Type 50 Fiber Strapdown Inertial Navigation System
Produkt beskrivelse
Type 50 optisk fiber integreret navigationssystem, en banebrydende løsning omhyggeligt konstrueret til at give uovertruffen ydeevne.Dette system omfatter et kompakt og let tre-akset integreret fiberoptisk gyroskop med lukket sløjfe, accelerometer og styrekort, der tilbyder enestående omkostningseffektivitet.Ved at udnytte avancerede multi-sensor fusion og navigationsalgoritmer leverer den præcise målinger af holdning, kurs og positionsinformation med bemærkelsesværdig nøjagtighed.
Type 50-systemet er designet med alsidighed i tankerne og finder sin perfekte anvendelse i mobile målesystemer med medium til høj præcision og mellemstore til store ubemandede luftfartøjer (UAV'er).Dens sømløse integration og pålidelige ydeevne gør den til et uvurderligt aktiv for forskellige industrier, herunder opmåling, kortlægning, luftfotografering og meget mere.
Oplev toppen af navigationsteknologi med Type 50 Optical Fiber Integrated Navigation System, der sætter dig i stand til at låse op for nye niveauer af præcision og effektivitet i dine operationer.
HOVEDFUNKTION
Systemet tilbyder en kombineret inerti/satellitnavigationstilstand og en ren inertitilstand.
I den integrerede inerti/satellit-navigationstilstand bruger den interne GNSS-modtager satellitpositioneringsinformationen til integreret navigation og udsender transportørens pitch-, rul-, kurs-, positions-, hastigheds- og tidsinformation.Når signalet går tabt, inkluderer outputtet positionen, hastigheden og attituden beregnet ved inerti, med et krav om at opretholde nøjagtig pitch og roll, sammen med en kortvarig kursholdefunktion og positioneringsnøjagtighed på meterniveau.
Den rene inertitilstand (ingen GPS-fusion forekommer efter tænding, og hvis låsen mistes igen efter fusion, går den ind i den integrerede navigationstilstand) har en nøjagtig holdningsmålingsfunktion og kan udlæse pitch, rulning, kurs og udføre statisk nordsøgning baseret på ren inerti.
PERFORMANCE INDEX
| Projekt | Testtilstand | Indeks |
| Positioneringsnøjagtighed | GNSS fungerer, a la carte | 1,5m |
| GNSS er gyldig, RTK | 2 cm+1 ppm | |
| Ren inerti vandret positionering (justeringseffektivitet) | 80m/5min (CEP) 500m/10min (CEP) 1,5 nm/30 min (CEP) | |
| Flyvehastighedskombination horisontal positioneringshold (Den bruges om bord, og der er vendemanøvre før flyvehastighedskombination. Testen tager 150 km/t flyvehastighed som eksempel, og vindfeltet er stabilt) | 0,8 nm/30 min (CEP) | |
| Kursus nøjagtighed | Enkelt antenne (RMS) | 0,1° (Køretøjsforhold, behov for at manøvrere) |
| Dobbelt antenne (RMS) | 0,2°/L (L er basislinjelængden) (RMS) | |
| Kursushold (RMS) | 0,2°/30 min (RMS), 0,5°/t | |
| Selvsøgende nord nøjagtighed (RMS) | 0,2°SecL, dobbelt justering i 15 min 1,0°SecL, enhed i 5-10 minutter | |
| Attitude nøjagtighed | GNSS gyldig | 0,02° (RMS) |
| Attitudefastholdelse (GNSS-fejl) | 0,2°/30 min (RMS), 0,5°/h (RMS) | |
| Hastighedsnøjagtighed | GNSS gyldig, enkelt punkt L1/L2 | 0,1 m/s (RMS) |
| Gyroskop | Måleområde | ±400°/s |
| Nul bias stabilitet | ≤0,3°/h | |
| Accelerometer | Måleområde | ±20 g |
| Nul bias stabilitet | ≤100 µg | |
| Fysiske dimensioner og elektriske egenskaber | Spænding | 9-36V DC |
| Strømforbrug | ≤12W (steady state) | |
| I Interface | 2 kanals RS232,1 kanals RS422,1 kanals PPS (LVTTL/422 niveau) | |
| Dimension | 92,0 mm×92,0 mm×90,0 mm | |
| Miljømæssige egenskaber | Driftstemperatur | -40℃~+60℃ |
| Stuetemperatur | -45℃~+70℃ | |
| Vibration | 5~2000Hz, 6,06g (med stødabsorbering) | |
| Indvirkning | 30g, 11ms (med stødabsorbering) | |
| Levetid | >15 år | |
| Kontinuerlig arbejdstid | >24 timer |
